Ny kontrakt med Sølvtrans

I oktober 2021 vil Sølvtrans levere en av sine hittil største og mest avanserte brønnbåter til Trøndelag. «Ronja Nærøysund» på 4.000 kubikkmeter vil ikke bare løfte den operasjonelle kapasiteten, men blir også et vannskille for rekruttering og utdanning av sjøfolk regionen.

Nybygget er det tredje som skal inn i kontrakt med Emilsen Fisk og SinkabergHansen; gjennom det felles selskapet SBH Emilsen Akvamiljø (SEA) og OMS (Oppdretternes Miljøservice AS). «Ronja Nærøysund» får vesentlig høyere brønnkapasitet enn dagens «Ronja Ocean» (3.200 kubikkmeter) og «Ronja Explorer» (2.500 kubikkmeter) og blir et sentralt verktøy for å ivareta fiskevelferd og fiskehelse.

– Fruktbart samarbeid
Det viktigste med «Nærøysund» blir å sikre produksjonskapasiteten i selskapene, ved at forebygging og behandling kan utføres når behovet er der. I dagens driftsbilde står dette sentralt for fortsatt verdiskaping og bærekraft.

– Samarbeidet med Sølvtrans har vært meget godt over tid. Vi verdsetter kompetansen i rederiet og at det leveres et fartøy spekket med det mest moderne utstyret. Vi produserer og henter mat i havet og våre fjorder, og trenger kvalitetene som kan løse framtidas utfordringer, framholder styreleder Finn W. Sinkaberg i SEA.

Også et vannskille for rekruttering i regionen!

Handler og rekrutterer lokalt
For både verdens største brønnbåtselskap og de to sjømatselskapene betyr verdiskaping lokalt mye. Sølvtrans bygger sine båter i Norge, samt kjøper tjenester og utstyr av norske leverandører. I driftsfasen vil «Nærøysund» alene ha en besetning på i størrelsesorden 16 personer, og totalt blir det om lag 50 sjøfolk tilknyttet de tre aktuelle brønnbåtene. For ytterligere å styrke regional kompetanse og rekruttering er derfor samarbeid med blant annet Ytre Namdal fagskole innledet.

– Vi er i vekst og Sølvtrans ønsker også i fortsettelsen å rekruttere fra dette området. Vår erfaring er tilfang av gode fagfolk med både tilhørighet og ikke minst nyttig kunnskap om regionen.  Samlet har vi om lag 270 seilende, 29 lærlinger og 10 kadetter – og samspill med så vel næringsaktører som utdanningsmiljøet blir viktig når vi skal bemanne opp nye fartøy, sier kommunikasjonssjef Harald Tom Nesvik i rederiet.

Interessert i mulig jobb i Sølvtrans? Klikk HER

 

Verdiskaping lokalt betyr mye for de tre involverte selskapene

AS Viplast investerer på Marøya

37 år etter at grenda Garstad fikk sin hjørnesteinsbedrift, flytter Viplast inn hos sin største kunde – SinkabergHansen.  Med produktet, som består av 98 prosent luft, følger en 15-årskontrakt og investering på 75 millioner kroner.

Nå vel et år før den nye emballasjefabrikken skal starte opp på Marøya er kontrakten klar. Ved inngangen av 2022 vil AS Viplast gjøre knappe halvparten av sin totale produksjon i et helt nytt anlegg på stedet hvor laksen losses.

Vegg i vegg med nye Laksefabrikken vil daglig om lag 20.000 kasser og tilhørende lokk kunne produseres. Fram til det nye anlegget står klart, må emballasje fortsatt fraktes landeveien til Marøya. Siden 1984 har logistikken vært slik, og med dagens produksjon hos SinkabergHansen gir det daglig om lag 12 transporter tur/retur.

Miljø og leveringssikkerhet
Styreleder Svein Ivar Larsen i Viplast er glad for kontrakten som er frukt av lang tids prosess mellom partene. Avtalen gjelder produksjon i 15 år fram til 2037 – og med opsjon på forlengelse i perioder over fem år.

AS Viplast vil investere om lag 75 millioner kroner i nytt produksjonsutstyr. Dette skal plasseres i de ombygde og klargjorte lokalene selskapet skal leie av SinkabergHansen.

– Med produksjonen i nye Laksefabrikken er dette en riktig løsning. At et produkt som består av 98 prosent luft skal kjøres tre mil etter landevegen blir urasjonelt når emballasjen kan lages vegg i vegg. Dette vil spare kostnader, miljø og gi leveringssikkerhet for begge parter, sier Svein Ivar Larsen.

Som i tillegg understreker at om lag 50 prosent av produksjonen på årlig 4,5 millioner kasser opprettholdes på Garstad.

Fem ansatte, to skift
Konsernsjef Svein-Gustav Sinkaberg verdsetter at tilknytningen til den lokale virksomheten nå blir ytterligere styrket.

– Helt siden Viplast midt på 80-tallet kom i gang har SinkabergHansen hatt et kundeforhold til Garstad. I lys av stadig høyere slaktevolum, vil det naturlige være å produsere emballasje direkte ved slakteri og videreforedling. Og vi er veldig fornøyde med løsningen som kommer, sier Sinkaberg.

Daglig leder Aksel Kirkeby-Garstad i Viplast forteller at det er en effektiv maskinpark som skal etableres i dagens kjølerom ved den gamle fabrikken på Marøya.

– Etter nødvendig ombygging og klargjøring vil produksjonen ivaretas av fem Viplast-ansatte fordelt på to skift. I en normalsituasjon vil det være buffer på en dags produksjon ved Laksefabrikken. Det vil si om lag 20.000 kasser og lokk fra oppstart, og det er et bilde som vi forventer vil utvikle seg i takt med forventet mer laks og større volum ved fabrikken, sier Aksel Kirkeby-Garstad.

Med et produkt som består av 98 prosent luft er dette naturlig utvikling!

En serie lukkede merder på gang

Bærekraftig produksjon og lokal ringvirkning. Onsdag ble en spesiell last losset hos Rørvik Marina: Stålet til den første av totalt fem lukkede merder.

Nær 30 element som skal monteres sammen til en solid 16-kantet flytekrage. Omkrets 120 meter. Det er en omfattende (sveise)jobb som vil pågå i vel sju uker fram mot jul. Innsatsen vil gi hoveddelen av en lukket merd; den første i en serie på i alt fem.

Prosjektet med en hel lokalitet med lukkede merder er en betydelig investering for SinkabergHansen. At smolten i første del av sin sjøfase skal tilbys skjermede forhold uten påvirkning av lakselus vil være viktig og positivt for fiskevelferden.

Stort lukket volum
FiiZK er leverandør av merdene av typen Certus 15.000. Hver merd vil ha et lukket volum på om lag 16.000 kubikkmeter. Til hver enhet hører også fire 20 meter dype stigerør for vanninntak. Alle merdene får plattform for to 20 fots kontainere.

Den ene skal stå for produksjon av oksygen, mens den andre vil inneholde nødstrømsaggregat og rom for styresystemer/kontroll. Tanken er også å koble landstrøm til hele lokaliteten. Derfor vil en av merdene også utrustes med en ekstra plattform for kontainer med høyspent transformator.

Fire nye fram mot påske
I perioden fra jul og fram til påske vil de øvrige fire flytekragene sammenstilles. Også det ved montasjeområdet på Marøystranda. Installasjon av de første merdene vil forhåpentligvis kunne starte noen uker før påske.

To leverandører i Nærøysund vil få omfattende leveranse til prosjektet. Rørvik Marina står for areal til montasje på Marøystranda, samt tilhørende løfteutstyr logistikk på montasjeplassen.  Videre leverer marinaen nødstrømsaggregat og kontainere. Elcom blir hovedleverandør for det elektriske opplegget; både montasje på merd og tilførsel av høyspent.

Lukket merd vil gi spesielt gode forhold i første del av sjøfasen

Bildet ni måneder før «dag 1»

Ingen fødsel, slett ikke, men ut fra datoen når Laksefabrikken skal være operativ er tida som et noe utvidet «svangerskap» å regne. Og – uten videre parallell – pågår akkurat nå mye produktiv aktivitet aktørene mellom!

Så langt i glimtene fra storprosjektet på Marøya har vi vist utvendig råbygg og grunnarbeid. Samtidig har det over tid blitt jobbet mye innvendig med klargjøring. Nylig ble også selve «hjertet» i Laksefabrikken, de seks nye sløyemaskinene, levert.

Og i sløyehallen har danske og tyske spesialister på akkurat dette bestemte utstyret kommet godt i gang med installering. Maskinene er trygt på podiet – og det arbeides med system for sortering og innmating som skal bringe laksen gjennom anlegget. Så langt er 20 av totalt 50 trailere losset; samt at det vil komme en båt fra Baader i Tyskland med materiell.

Ulike leverandører …
I sløyeavdelingen er det også full fart fra lokale Mekon som har ansvar for en rekke nedføringsrør. Disse skal bringe strøm, styresignal, vann og trykkluft til de seks maskinene. Dette er en sentral jobb som Comfort Bjørn Seem også er med på.

Vegg i vegg, like bortenfor i den kommende pakkehallen, er Ølve Industrier i gang med å installere sine «kasseslipp»; totalt fire løp hvor emballasjen vil droppes ned fra en etasje over selve produksjonslokalene. I praksis skal Baader-montasjen passe så å si på millimeteren mot materiellet fra produsenten på Vestlandet.

Om ikke så alt for lenge …

Og på noenlunde tilsvarende måte vil tusenvis av arbeidstimer gå med til montering og finjustering. Fram mot datoen 1. juni neste år da hele Laksefabrikken etter planen skal stå klar til produksjon. GL-Bygg og Viteq er to av aktørene med omfattende leveranser til nyanlegget.

Innfløkt logistikk
Å få alt materiellet inn i riktig rekkefølge, og til rett tid, er en nokså avansert logistikkøvelse på det totale arealet over 17.000 kvadratmeter. I dag fredag 11. september jobbet et team med «norsken, svensken, og dansken» for med hjelp av tre trucker å løfte lange kolli med komplette transportbånd inn i anlegget.

To av truckene løftet sammen, og manøvrerte synkront lasten av traileren – før den tredje trucken sto klar inne på bygget for å bistå løftet inn gjennom porten.

– Det minner om «synkronsvømming»; og det er jo litt imponerende å se hvor samkjørte folket etter hvert blir, smiler prosjektleder Eskil Laukvik hos SinkabergHansen.

SJAUING: Nok en trailer, en av totalt 50 bare fra Baader, er losset og noe av utstyret sjaues innover hallene …

Hils på konsernets første IKT-sjef!

SinkabergHansen har ansatt rørvikmannen Guttorm Tausvik Johansen (34) i en nyoppretta stilling som IKT-sjef.

Johansen tiltrådte stillingen 2. juni. Personalsjef Frode Lauritzen forklarer hvorfor konsernet oppretter en helt ny funksjon i ledelsen:

– Havbruk blir mer og mer teknologibasert, og det vil kreve en annen type kompetanse enn det vi tradisjonelt forbinder med næringa. Vi skal fortsatt benytte innleid kompetanse, men vi har også et ønske om å få på plass kompetent nøkkelpersonell innenfor IKT- og teknologifaget i eget hus. Og ikke minst vi er svært tilfredse med at Guttorm har takket ja til å lede arbeidet innenfor et høyst spennende satsingsområde, sier Lauritzen.

Fra allmenn inntreden av elektronisk databehandling (EDB) rundt 1980 ble etter hvert Informasjons- og kommunikasjonsteknologi (IKT) utviklet. 34 år gamle Guttorm er på sin side opprinnelig en glad rørvikgutt som de siste fem åra har vært ansatt hos Moveo. I korthet blir hans jobb nå å røkte det datatekniske aspektet både på land og til vanns.

– Jeg er vokst opp med SinkabergHansen som en viktig lokal bedrift, og gleder meg til å ta del i videre utvikling med ting som jeg kan. IKT er både nyttig og interessant, og jeg ser muligheter for både naturlige endringer og klare forbedringer, sier Guttorm som i foruten variert yrkespraksis også har en bachelorgrad i multimedieteknologi.

Parallelt med opprettelse av denne funksjonen, vil SinkabergHansen opprettholde engasjementet av Roar Sørnmo som ansvarlig leverandør av ulike datatjenester.

Som IKT-sjef skal Guttorm Tausvik Johansen ikke minst sikre sømløse systemer i de to pågående prosjektene som er konsernets største enkeltinvesteringer noensinne: Laksefabrikken på Marøya og Svaberget Smolt. Samlet betyr disse to store satsningene investering på om lag 1,4 milliarder kroner.

– Jeg har lenge både sett og erfart den positive effekten som oppdrettsnæringa har for regionen vår, og er veldig klar for å benytte min kompetanse for å styrke denne effekten ytterligere, sier Johansen.

Jeg har lenge både sett og erfart den positive effekten fra oppdrettsnæringa i regionen vår!