Atlantis Subsea Farming sluttført
og utviklingstillatelsen konverteres

I 2018 tildelte Fiskeridirektoratet en utviklingstillatelse på 780 tonn MTB til prosjektet Atlantis Subsea Farming. Etter søknad om utvidelse av kapasitet i 2020 representerer utviklingstillatelsen nå 788 tonn, og direktoratet har nå gjort vedtak om at tillatelsen kan konverteres til en ordinær matfisktillatelse. Og prosjektet har løftet fram vesentlig anvendbar kunnskap for havbruksnæringa.

Prosjektet er sluttført i henhold til prosjektets målkriterier og endelig sluttrapport sammen med omfattende rapportering underveis er publisert på prosjektet hjemmeside: www.atlantisfarming.no.

Målet med prosjektet var å utvikle nedsenkbare oppdrettsanlegg for laks i stor skala på relativt eksponerte lokaliteter med utgangspunkt i kjent teknologi. Sentrale teknologiske elementer er nedsenkbare merder, luftkuppel med tilhørende nottak og notløsninger, og overvåking/fjernstyring av teknologi og operasjoner.

Utsett med gode resultat
– Prosjektet har gjennomført tre utsett med fisk og resultatene er svært lovende. Luseutfordringene er sterkt redusert, fisken har en god helse og velferd og produksjonseffektiviteten er god. Teknologisk fungerer anlegget bra, og i siste utsett var fisken nedsenket i 3-4 måneder uten at det var nødvendig å ta merdene til overflaten, sier prosjektleder og daglig leder i Atlantis Trude Olafsen.

Enkeltkomponenter og totalløsning er sertifisert i henhold til NS9415:2009.

– Vi har også hatt med oss en rekke dyktige underleverandører der mange har tilhold i nærområdet til SinkabergHansen, og vi vil spesielt trekke fram Nærøysund Aquaservice og deres bidrag inn i prosjektet, sier OIafsen.

Stor tro på dyp drift
Atlantis Subsea Farming har vært et tett samarbeid mellom SinkabergHansen, AKVA group ASA og Egersund Net AS (nå heleid av AKVA group).

– Sammen har selskapene jobbet med praktiske løsninger som skal fungere på sjøen. Målet er å skille laks og lus gjennom forebyggende arbeid for å unngå avlusingsoperasjoner, og vi har stor tro på dyp drift framover, sier konsernsjef Svein-Gustav Sinkaberg i SinkabergHansen.

– Atlantis representerer et gjennombrudd for dyp drift oppdrett. Kombinasjonen av tett samarbeid og denne utviklingstillatelsen har skapt ny konseptuell og praktisk kunnskap som nå omsettes i nye og effektive løsninger. Dette virker rett og slett veldig bra. For AKVA group er dette et nytt og spennende forretningsområde, og vi har allerede utviklet Nautilus som en forenklet utgave av Atlantis. Nautilus har stort sett de samme fordelene som Atlantis, men er mer kostnadseffektiv og enklere å betjene, sier Erlend Sødal, COO i AKVA group.

Selv om Atlantis Subsea Farming er avsluttet som prosjekt jobbes det nå videre med ulike løsninger for dyp drift.

– Atlantis har bidratt med mye viktig grunnleggende kunnskap og vi har hele tiden i prosjektet vært opptatt av å dele vår kunnskap med resten av næringen. Nå bruker vi kunnskapen til å utvikle kommersielle løsninger for dyp drift, avslutter Trude Olafsen.

Kunnskapen gir løsninger for dyp drift

«Ronja Nærøysund» døpes 5. mars

«Ronja Nærøysund», en av Sølvtrans hittil største og mest avanserte brønnbåter, er på plass i Namdalen. Fartøyet som døpes 5. mars vil både sikre operasjonell kapasitet i to selskap og være et vannskille for rekruttering og utdanning av sjøfolk i regionen.

Brønnbåten på 4.000 kubikkmeter overleveres fra Sølvtrans til SinkabergHansen og Emilsen Fisk og deres felles driftsselskap SBH Emilsen Akvamiljø AS.

87 meter lange, og 18 meter brede, «Ronja Nærøysund» er satt opp med det mest innovative og beste utstyret i markedet. Målet er å ivareta fiskevelferd, biosikkerhet og miljø på en bærekraftig og framtidsrettet måte.

– «Ronja Nærøysund blir den tredje i rekken fra oss som skal løse oppgaver på Namdalskysten og Helgeland. Vi lever ved og av havet, og det setter nivået for hvordan disse båtene utformes og driftes, sier Robin Halsebakk, daglig leder i Sølvtrans.

I dette prosjektet er lokal verdiskaping vesentlig. Båtene bygges i Norge, samt at utstyr og tjenester kjøpes av norske leverandører. For Emilsen Fisk og SinkabergHansen blir «Ronja Nærøysund» viktig for å ivareta og utvikle produksjonskapasiteten.

– Båten vil både sikre behovet ved den nye laksefabrikken og det operasjonelle ved våre lokaliteter, sier sjefene Svein-Gustav Sinkaberg og Roy Emilsen i henholdsvis SinkabergHansen og Emilsen Fisk.

Med det nå tredje Sølvtrans-fartøyet i regionen, arbeider rederiet sammen med de to selskapene også for forsterket lokal tilknytning. Dialogen om rekruttering og ansettelse på denne båten har vært tett. Resultatet er at det nå blir seks faste lokale sjøfolk på «Ronja Nærøysund». I tillegg kommer en dekkskadett og en maskinkadett/maskin jr.

Videre har bemanningen av det nye fartøyet gitt flere åpne stillinger på «Ronja Ocean» og «Ronja Explorer». Disse fartøyene opererer allerede i regionen og tre nye lokale sjøfolk kan dermed ansettes på disse båtene.

– Sølvtrans er verdens største brønnbåtselskap, og vi fortsetter å vokse. Dette gjør at vi i tiden fremover vil ha behov for mange nye og dyktige sjøfolk på våre båter, sier mannskapssjef Christer Larsen

Kapasitet for næringa – og lokale arbeidsplasser

 

Bli lærling – som Ola og flere andre!

Akvakultur. Havbrukstekniker. Sjømat. Industrimekaniker. Automasjonsfaget.

Havbruksnæringa med aktuelle tilknytta fag er fremtidsrettet. Og fortsatt i rivende utvikling. Vi i SinkabergHansen har god tradisjon for å ta inn lærlinger i alle fag.

I Ytre Namdal og Brønnøy har vi tre videregående skoler med fagtilbud som samsvarer godt med mulighetene innenfor ei variert og spennende havbruksnæring.

Vår hverdag preges av solid drift, godt miljø og oppdaterte anlegg. Vi er trygge på at en læreplass i SinkabergHansen vil være en fin start på din karriere.

Ola Kirkeby-Garstad startet ved inngangen til 2022 sitt tilpassede løp som akvakulturlærling i Sinkaberg-Hansen. Dette er hva Ola så langt sier:

“Jeg vil bo i Ytre Namdal og ser havbruksnæringa som en bra og trygg arbeidsplass. De første månedene som lærling har jeg erfart varierte dager og oppgaver. Jeg trives – og tenker at dette er et riktig valg for meg”.

Nå oppfordrer vi til at du som kan tenke deg læreplass gir oss et signal!

Fristen for å melde interesse for læreplass er 15. mars

Trykk  HER   for å komme til siden hvor du kan legge inn din søknad/opplysninger.

Eventuelle spørsmål kan rettes til Frode Lauritzen (konsernleder HR) på telefon 908 98 545 – eventuelt epost: frode@sinkaberg-hansen.no

OPPDRETTSNÆRINGA – et hav av muligheter!

Med sommeren kommer en
jobb hos SinkabergHansen!

Videre ut over i året 2022 skal ting normaliseres – og nå kan du på vår hjemmeside – sinkaberghansen.no – gå inn og søke på sommerens utfordring hos oss! (Trykk på BLÅ knapp “Søk på stillingen” for å komme til skjemaet).

Om du alt har litt erfaring fra tidligere år, eller er helt fersk og vil smake litt på sjømatnæringa, er det bare å finne siden «Jobbtilbud» og velge «Sommervikar 2022». Da får du opp skjemaet som skal fylles ut. Årets periode går fra 27. juni til 14. august.

Vi kan love deg både interessante og hektiske dager ved alle våre avdelinger.

Laksefabrikken på Marøya med slakteri og filetproduksjon er avdelingen med flest sommervikarer. Samtidig er det også god mulighet for jobb på sjølokalitet, ved verkstedavdeling, på smoltanlegg – eller om bord på servicebåt.

Linken for å søke er alt åpen, mens fristen for søknad er satt til tirsdag 1. mars

Søk gjerne alt nå, mens siste frist er 1. mars

Hvis du skulle ha spørsmål rundt vårt opplegg for sommerjobb, kan du gjerne sende en henvendelse til personalsjef Frode Lauritzen på frode@sinkaberg-hansen.no

 

 

 

Du er velkommen til å søke sommerjobb ved alle våre avdelinger!

Redusert utslipp fra fôrflåter

Vesentlig redusert klimagassutslipp ved drift av oppdrettsanlegg. Det er gevinsten ved hydridløsning fra Fjord Maritime som SinkabergHansen i disse dager setter i drift ved to lokaliteter på Helgeland.

Den aktuelle hybridløsningen i kombinasjon med eksisterende dieselgenerator gir betydelig reduksjon i dieselforbruket. På lokalitet Varholmen ligger flåten Herkules, som har fått et energistyringssystem med kapasitet på 266 kilowattimer (kWh).

– Systemet reduserer gangtiden på generatorene i snitt med 75 til 80 prosent. Årlig forbruk av diesel minskes med over 75.000 liter – som i sin tur innebærer betydelig reduksjon i CO2-utslippet, sier FoU-leder Ragnar Sæternes

SinkabergHansen er svært fornøyd med leveransen av Fjord Hybrid, som tidligere erstatter en av de første storskala hybridløsningene som ble installert i Norge. Det er en av årsakene til at valget også i denne omgang ble Fjord Maritime.

Flåteinstallasjonen ved Varholmen er den andre som selskapet har fått fra partner Fjord Maritime.

Foruten vesentlig redusert klimagassutslipp, betyr hybridløsningen også mindre støy for ansatte på flåten og eventuelt andre i nærmiljøet.

Integrert i systemet er også en digital plattform, Fjord Control, som åpner for dokumentert effekt og klimaregnskap ved lokaliteten; sporbart og automatisk.

Dokumentert effekt og sporbart klimaregnskap

– Videre kan det innenfor dagens infrastruktur tilrettelegge for ladestasjon til elektriske båter. I tillegg er det modulbaserte systemet klargjort for tilkobling av annen fornybar energiproduksjon – som f.eks. vind, sol og bølgekraft, sier Sæternes.

Fjord Maritime verdsetter dette samarbeidet om å effektivisere drifta ved matfisklokaliteter.

– Vi er stolte av samarbeidet med SinkabergHansen, og takker for den tilliten som selskapet her gir oss, sier salgs- og markedsansvarlig Torstein Nygård i Fjord Maritime AS.

Klargjort for tilkobling av annen fornybar energi