Nyheter

Jobben ved Svaberget trappes opp!

 

Tre ledere ved Bindalssmolt, foto
INFRASTRUKTUR: Denne uka kom SinkabergHansen i gang med første eget arbeid ved Svaberget Smolt. Fra venstre Elling Bøkestad (produksjonssjef settefisk konsern), prosjektleder Aleksander Lundseng og nytilsatt byggeplassleder Knut Henning Rosenvinge.

SinkabergHansen er i gang med første eget arbeid på den tilrettelagte tomta for framtidas RAS-anlegg. Videre er lokale leverandører gitt viktige delkontrakter. Også i fortsettelsen vil utbygger prioritere høy andel «kortreiste» bidrag i det store prosjektet.

Svaberget, luftfoto
SVABERGET: Siden i fjor høst har entreprenør Tverås Maskin & Transport gjort et omfattende arbeid med 90 mål næringsareal til Svaberget Smolt. Til høyre for Saglibukta sees deler av det eksisterende settefiskanlegget Bindalssmolt som også eies av SinkabergHansen.

Satsningen på Svaberget skal gi et framtidsrettet landbasert settefiskanlegg med RAS-teknologi. Planlagt årlig produksjon er på 2.000 tonn etter første byggetrinn og bygningsmassen vil dekke cirka 13.000 kvadratmeter.

Mandag kom SinkabergHansen i gang med tilførsel av infrastruktur på tomta. Dette er første praktiske jobb i regi selskapet på det strøkent opparbeidede arealet som totalt dekker cirka 90 mål.

Til medio august vil boligrigg for 44 personer være installert. Videre skal egen kantinerigg på plass. Catering og renhold er to vesentlige oppgaver som nå er tildelt to lokale foretak. Nylenna AS fra Hollup får oppgaven med mat, mens foretaket Ren Service skal ivareta renholdet.

Rundt 1. september starter entreprenør med betongarbeid til de dypeste delene av anlegget.

Knut Henning Rosenvinge, foto
I GANG: Knut Henning Rosenvinge er ny i SBH og i gang ved Svaberget Smolt.

SinkabergHansen har ansatt foldereidbyggen Knut Henning Rosenvinge som operativ byggeplassleder ved Svaberget Smolt. Logistikk på byggeplassen blir hans hovedoppgave.

Omfattende betongarbeid vil prege de første månedene. Samtidig må øvrige prosesser fases inn. På nyåret vil de første veggelementene komme på plass.

– Egen prosjektledelse i SinkabergHansen vil ha fokus på samkjøring av to store totalentrepriser; henholdsvis selve bygningsmassen og prosessanlegget. Videre vil vi ha ansvar for ulike støttefunksjoner gjennom koordinering og samkjøring av underleverandører, sier prosjektleder Aleksander Lundseng.

Tomt Svaberget smolt, foto
13.000: Bygningsmassen til første byggetrinn blir på cirka 13.000 kvadratmeter og vil ligge på denne delen av den om lag 90 mål store tomta.

Beregnet byggetid for Svaberget Smolt er om lag 28 måneder. Siste året før ferdigstilling vil trolig et antall på mellom 80 og 100 fagarbeidere være i sving. Ut fra dagens planer kan RAS-anlegget stå ferdig til 1. januar 2022.

Målsettingen er imidlertid et første innlegg av lakserogn 3. kvartal 2021 – slik at vårfisk 2022 blir første leveranse fra det topp moderne storsmoltanlegget. Gitt konsesjon åpner 4.000 tonn årlig produksjon – eller inntil 10 millioner smolt.

Valgt teknologi vil redusere både vannforbruk og utslipp til ytre miljø til et minimum. Blant annet vil det være et eget anlegg for oppsamling og utnyttelse av slam.

 

Tre ledere Bindalssmolt, foto
KLAR: Prosjektleder Aleksander Lundseng (midten), produksjonssjef settefisk Elling Bøkestad og nytilsatt byggeplassleder Knut Henning Rosenvinge (til høyre) foran den sentrale delen av byggetomta for Svaberget Smolt.

 

Ut fra dagens planer kan RAS-anlegget stå ferdig til 1. januar 2022.

13.000 kvm fabrikklokale
fra Overhalla Betongbygg

Anlegg SinkabergHansen ved Nærøysundet, foto.
TREDOBLING: Kapasiteten i den nye fabrikken – med oppstart i 2021 – vil tredobles i forhold til dagens anlegg (bildet).

Overhalla Betongbygg vil levere selve bygget til den nye laksefabrikken på Marøya. Produksjon av elementene gir 10 ukers arbeid til 150 ansatte. Anleggets grunnflate blir cirka 9.000 kvadratmeter, med totalt areal på 13.000 kvm. Arbeidet med ringmur er snart i gang – og i 2021 skal et effektivt og topp moderne prosessanlegg stå klart.

To planleggere SinkabergHansen foran ny fabrikktomt, foto
KLAR TIL START: – Grunnarbeidet er snart i gang, og i oktober kommer de første veggelementene på plass, sier fabrikksjef Eskil Laukvik (til venstre) og FoU-leder Ragnar Sæternes i SinkabergHansen. Etter planen skal den nye laksefabrikken til vel 600 millioner kroner være klar til produksjon i 2021.

 SinkabergHansen har en ennå ikke sluttforhandlet intensjonsavtale med GL-Bygg om totalentreprise for anlegget, men som følge av ønsket framdrift er bestillingen hos Overhalla Betongbygg iverksatt. Første leveranse av element er satt til uke 42; midt i oktober.

– Anleggstid for selve bygget er beregnet til om lag 12 måneder. Videre skissert framdrift er at vi innen første halvår 2021 skal ha realisert et fullt ut operativt anlegg, sier fabrikksjef og prosjektleder Eskil Laukvik i SinkabergHansen.

Grunnarbeid snart i gang
I forkant første levering fra Overhalla Betongbygg vil klargjøring av tomt med grunnarbeid og støp av bankett for vegger snart være i gang. Også i denne delen av prosjektet vil SinkabergHansen tilstrebe å bruke lokale leverandører.

Hovedprosessanlegget i laksefabrikken skal leveres av tyske Baader. Med alle element og del entrepriser vil prosjektet samlet bety en investering på vel 600 millioner kroner ved Nærøysundet.

Tomt SinkabergHansen Marøya, foto
TOMTA: Innen kort tid vil arbeidet med ringmur være i gang – og i oktober skal de første veggelementene løftes på plass. 

Betydelig ringvirkning
Ved at det foreligger intensjonsavtale med GL-Bygg om totalentreprise, vil samlet ringvirkning i Namdalen rundt den nye fabrikken på Marøya bli betydelig.

– Sluttforhandling med GL-Bygg er satt til august måned. Og ettersom andre aktører i Namdalen også er involvert, er dette åpenbart et viktig prosjekt for regionen, framholder Eskil Laukvik.

For Overhalla Betongbygg vil avtalen bety leveranse av 12.000 tonn element. Salgssjef Kjell Bjarne Kjøglum sier laksefabrikken på Marøya blir en viktig jobb for virksomheten.

– Alt skal produseres her i Overhalla. Det innebærer 10 ukers produksjon med 150 personer i fullt arbeid, og vil være vesentlig for oss i det kommende året, sier Kjøglum.

Økning areal og kapasitet
Samlet 13.000 kvadratmeter areal gir en tredobling i forhold til dagens fabrikk. Beregnet kapasitet i det nye anlegget vil være 100.000 tonn/år ved et normalskift. Også dette vil i praksis bety stor økning, ettersom eksisterende anlegg har nådd sitt produksjonstak på om lag 50.000 årstonn ved to skift.

– At vi parallelt med å realisere en ny fabrikk skal ha ordinær drift i det gamle anlegget vil kreve områdesikring og ulike fysiske skiller, sier FoU-koordinator Ragnar Sæternes i SinkabergHansen.

Også i andre deler av prosjektet tilstreber vi å bruke lokale leverandører.

Full fart med fisk fra første stund! 

FØRSTE LAST: Allerede andre dag i den første driftsuka var “Ronja Explorer” på plass med første last slaktefisk til Marøya.

Dåp Trondheim lørdag, debut Nærøysund mandag og første last med slaktefisk tirsdag. «Ronja Explorer» suste ut fra startblokka – og nybygget blir de kommende fem år en viktig aktør på Namdalskysten i samarbeidet Emilsen Fisk og SinkabergHansen.

Ronja Explorer ved fabrikken på Marøya, foto
VIKTIG: Kapasiteten til “Ronja Explorer” blir viktig på Marøya de kommende åra – ikke minst når den nye fabrikken fra 2021 kommer i drift.
Brønnbåten Ronja Explorer losser fisk for første gang, foto
LOSSING: Tirsdag var første gang nybåten hadde fisk i tankene. Kapasiteten er å føre inntil 375 tonn laks.

Debuten med fisk i tankene var på 100 tonn. Både opplasting ved lokalitet Gjerdinga og lossing ved fabrikken på Marøya gikk som forventet. Det nye Sølvtrans-fartøyet på 70 x 18 meter er arrangert for både transport av både smolt og slaktefisk i åpent og lukket system, samt ferskvannsbehandling for avlusing.

Lastekapasiteten er på totalt 2.500 kubikk fordelt på to rom med skyveskott og trengesystem. Det gir rom for føring av 375 tonn fisk. Videre er hun rigget for å være servicefartøy for oppdrettsanlegg – og utstyrt med filter og UV-system for vannrensing for fisketransport og avlusing. Det innebærer rensing av alt utslipp til sjø.

Dåp Ronja Explorer, gudmor og offiserer, foto
DÅPEN: Sist lørdag ble Maria Sinkaberg Johnsen gudmor; her med overstyrmann Helene Våge Rusten (til venstre) og skipperne Tore Elverum (til høyre) og Asle Viken fra Sølvtrans rundt seg.

Disponeres av SEA
«Ronja Explorer» vil fram til sommeren 2024 disponeres av SinkabergHansen og Emilsen Fisk gjennom eget driftsselskap SBH Emilsen Akvamiljø (SEA). Samlet er kontrakten verdt om lag 250 millioner kroner.

Båten blir et viktig verktøy; også med tanke på to store investeringer i regionen: I 2021 vil en ny laksefabrikk på Marøya med vesentlig høyere kapasitet stå klar – samt at det skal etableres et stort anlegg for postsmolt ved Svaberget på grensa mellom Nærøy og Bindal.

– Ei veldig flott dame som blir viktig for vår virksomhet og de om lag 300 ansatte i Emilsen Fisk og SinkabergHansen. Dette er verktøyet som ivaretar fisken fra første smolttur til siste reis til fabrikken med slaktefisk, sier Maria Sinkaberg Johnsen som syntes det var en stor ære å få bli gudmor.

Broa Ronja Explorer, foto
VELKJENT: Utsynet til fabrikken på Marøya blir fast fra broa på “Ronja Explorer”!

– Betyr viktig kapasitet
Ledelsen i Emilsen Fisk og SinkabergHansen er svært fornøyd med leveransen av et passe stort, moderne og oppdatert fartøy som vil bety mye for virksomheten på Namdalskysten og Helgeland.

– Dette er en svær avtale som vil sikre oss kapasitet og forutsigbarhet i det daglige. Verktøyet brønnbåt kan bli en begrensende faktor, men her får vi en solid arbeidshest på stallen, sier konsernsjef Svein-Gustav Sinkaberg.

– Ja, dette er et viktig grep for framtidig samdrift i regionen. I bunn ligger våre tidligere gode erfaring med Sølvtrans, og i «Ronja Explorer» får vi gjennomført alle planlagte operasjoner uten å være avhengig av å leie i spotmarkedet, supplerer daglig leder Roy Emilsen i Emilsen.

Dåp Ronja Explorer, sentrale personer på broa, foto
STOR DAG: – Utrolig fint å få bli gudmor, sa Maria Sinkaberg Johnsen som se hør og bør fikk innta sjefsstolen på brua i nye «Ronja Explorer» som til en pris på cirka 250 millioner vil tjenestegjøre fem år i Namdalen. Her er gudmor omgitt av Sølvtrans-sjef Roger Halsebakk (til venstre), daglig leder Roy Emilsen (Emilsen Fisk), skipper Asle Viken og konsernsjef Svein-Gustav Sinkaberg til høyre.

Egen brønnbåt gir kapasitet, sikkerhet og forutsigbarhet!